Як відкрутити шків колінвала самостійно

Як відкрутити шків колінвала самостійно


Роботи, пов 'язані із заміною ременя газорозподільного механізму двигуна, зубчастих шкивів колінчатого і розподільного валів, переднього сальника двигуна, а також самого приводу генератора, вимагають демонтажу шківу колінвалу. Даний елемент є як на вітчизняних авто, так і на іномарках. Власне, у більшості автомобілістів виникає питання, як відкрутити шків колінвала? А якщо бути ще точніше, то фіксуючий болт на фланці колінвала, і в яку сторону повертати ключ. Розгляньмо.

Несправності шкива колінвала

До основних несправностей відносять:

  • знос самого елемента;
  • наявність тріщин на корпусі шківа;
  • люфт;
  • проковзування ременя приводу генератора.

Також крім зносу робочої поверхні шківа, проскальзування може виникати також через знос приводного ременя. Він змінюється кожні 60 тисяч кілометрів.

В яку сторону відкручувати шків колінвала

Це питання ставлять багато автолюбителів. Щоб не допустити зриву різьблення або, ще гірше, скручування головки болту, не завадить водієві розібратися, в яку сторону відкручувати болт шківа колінвала.

Так як на елементі фіксації шківа і фланці різьблення звичайна правостороння, то і відкручується він так само, як і інші гайки автомобіля (проти годинникової стрілки).

Особливості роботи

На перший погляд немає нічого складного в тому, щоб просто витягти болт, що кріпить шків до фланцю колінчатого валу двигуна. Однак це не зовсім так. Болт шківа колінвала дуже рідко відкручується і завжди прикипає. Тому є ризик зірвати його. Для початку нам необхідно дістатися до цього шкиву. Для цього викручується болт фіксації генератора до натяжної планки. Остання кріпиться до блоку циліндрів двигуна.

Генератор зсувається в бік двигуна, і з шкивів знімається привідний ремінь. Він може бути струмкового типу або зубчастий. Тепер, діставшись до потрібного елемента, приступають до подальших дій.

Інструменти для роботи

У випадку з механічною коробкою перемикання передач, болт кріплення шкива колінчатого валу можна відкрутити за допомогою накидного ключа або головки. Краще брати звичайний воріт. Тріщітка в більшості випадків не витримує такого навантаження (навіть якщо воно найміцніше) і в результаті розсипається на частини. Не рекомендується під час демонтажу шкову колінвала використовувати рожковий або газовий ключ.

Перший інструмент може поламатися, а другий тільки зіпсує грані болту, і наступного разу його відкрутити буде ще складніше. У разі сильного псування граней доведеться його висвівати і витягувати по частинах, що буде малоприємним для власника автомобіля. Це збільшить час на заміну елемента.

Як відкрутити шків колінвала ВАЗ

На вітчизняних машинах сімейства ВАЗ "" Класика "", як власне і на інших автомобілях, елемент витягується однаково. Різниця буде тільки в тому, яка коробка передач встановлена на автомобілі, у якого виробляють таку роботу. В яку сторону відкручувати болт шківа коленвала? Однозначно проти годинникової стрілки.

Щоб спростити завдання, можна покликати помічника, який повинен включити пряму передачу (3 або ж 4) і тримати натиснутою педаль гальма. У цей же час ви будете відкручувати болт кріплення шківа. Якщо автомобіль задньопривідний, то можна обійтися і без помічника. Просто поставте машину на ручне гальмо і тим же способом відкрутіть болт. Виконувати роботу можна з боку капота або внизу в оглядовій канаві. Головне, щоб було зручно працювати. Ще можна піддомкратити автомобіль і зняти переднє праве колесо.

Це забезпечить хороший прямий доступ до шкиву колінчатого валу, який відкручується головкою з подовжувачем. Болт механізму рідко "" піддається "" відразу і постійно прикипає різьбою до внутрішнього отвору фланцю колінвала. Тому зірвати його завжди дуже важко. Якщо не вдається відкрутити болт кріплення шківа, то на допомогу може прийти довгий воріт або труба. Елемент вдягається на ключ. Взявшись за самий край комірця, зібравши, як кажуть, всі сили в кулак, слід спробувати зняти його знову. Власне, чим довший важіль, тим легше працювати.

Для власників авто з АКПП

Як відкрутити шків колінвала на автоматі? Якщо встановлено автоматичну коробку перемикання передач, то на машині з заднім приводом виставляється передача "Паркінг". Вмикається ручне гальмо і далі елемент відкручується так само, як і на механічній коробці. Складніше, якщо автомобіль виявився передньопривідним. У такому випадку зняти елемент як на механіці (з включеною передачею і натиснутим гальмом) не вийде.

Є великий ризик пошкодити коробку передач. У цьому випадку потрібно застопорити колінвал, щоб він не міг провертатися іншим способом. Вставляють монтажку між зубами зубчастого вінця маховика двигуна через отвір дзвону коробки передач. Її впирають, щоб вона не змогла зіскочити і не зіпсувати зубтя на маховику. У деяких випадках щоб дістатися маховика, потрібно відкручувати стартер двигуна. Для цього потрібно оглядова яма, підйомник або естакада.

Другий спосіб демонтажу

Існує ще один хитрий спосіб, як відкрутити шків колінвала. Він проробляється самостійно без наявності помічника. Попередньо знявши ремінь приводу генератора, на болт механізму вдягається головка або накидний ключ, ручка якого впирається в якусь поверхню.

Упирати її в кузов або інші частини підкапотного простір не варто. При відкручуванні ключ може пошкодити агрегати з гумовими патрубками, подряпати і навіть пошкодити кузов. Надалі стане зрозуміло чому. Найкраще вперти ручку ключа в землю або підлогу, поклавши під неї дерев 'яну дошку. Головне, щоб була тверда і рівна поверхня. Якщо ключ не дістає до упору, то шляхом переміщення головки або обертання колінного валу вперти його в тверду поверхню.

Тепер, увімкнувши запалювання, потрібно стартером прокрутити двигун. Сили його більше ніж достатньо, щоб зірвати болт фіксації шківа. Головне - не перестаратися і правильно вперти ключ, щоб він твердо стояв на місці і не хитався. Навіть через невелике зміщення він зіскочить з головки болту і пошкодить підкапотний простір. У жодному разі не можна заводити двигун, а якщо це все ж вийшло зробити, то негайно заглушіть його.

Щоб виключити пуск мотора, можна зняти паливопідводну шлангу з бензонасоса в карбюратор, якщо це карбюраторний двигун, або шлангу, що входить в паливну рампу, якщо мотор інжекторний.

Ув 'язнення

Тепер ви знаєте, як відкрутити шків колінвала самостійно. Власнику автомобіля потрібно підходити до цієї роботи з великою відповідальністю. Допустивши найменшу помилку, можна забезпечити додатковий ремонт, який буде супроводжуватися великими грошовими витратами. У разі зриву головки болту фіксації шківу колінвала зіпсується різьблення або пошкодяться деталі підкапотного простору. Тому правильно виконуючи перераховані вище рекомендації, робота буде швидкою і якісною без виникнення несприятливих ситуацій. На цьому питання, як відкрутити болт шківа колінвала своїми руками, можна вважати закритим.