Тонування автомобіля та її допустимі значення, тонування 30%

Тонування автомобіля та її допустимі значення, тонування 30%


Тонування автомобіля - затребувана послуга на ринку автомобільного тюнінгу, оскільки вона дає масу переваг для водія. Разом з тим, за тонування жорстко карають представники ДІБДР. Щоб не виникало проблем з правоохоронними органами, необхідно знати, який максимальний відсоток допускається в затемненні скла.

Переваги та недоліки тонованого автомобіля

Для того щоб зрозуміти, чи підходить для вас водіння із затемненими вікнами чи ні, потрібно посидіти на водійському місці тонованого авто. Переваги темних вікон незаперечні:

  1. Додавання шарму до зовнішності автомобіля. Машина вже не виглядає як акваріум для рибок.
  2. Менше проникає сонячних променів, а значить, більш комфортна температура салону влітку.
  3. Психологічне почуття захищеності у людей, що сидять в салоні.
  4. Предмети, що знаходяться всередині, приховані від сторонніх очей.
  5. Світло фар, що відбивається в дзеркалах, не зліпить водія в нічний час.

До недоліків можна віднести погіршення видимості в нічний час, а також у зимовий період, коли світловий день стає значно коротшим.

Допустиме затемнення вікон авто

За пару останніх десятиліть закон про тонування зазнав кількох змін. Згідно з новим ГОСТ 32565-2013, були допущені деякі послаблення. Тепер нижня межа тонування - 30%. Таке значення світлопропускання допустиме для лобового скла і дверних скла передньої півсфери.

Також вітрові шибки можна затіняти за допомогою темної смуги шириною 14 см, яка не повинна заважати огляду. Тонування 30 відсотків виглядає як легке покриття.

Скло саме по собі має коефіцієнт пропускання світла близько 80%. Тому зараз з 'явилася можливість приклеювати на лобове скло атермальні плівки, які в сумі будуть давати тонування 30%.

Для заднього скла і вікон задніх дверей допустимо будь-яке затемнення.

Тонування авто своїми силами

Для правильного приклеювання тонувальної плівки потрібно зрозуміти суть процесу. Дуже легко клеїти на скло з нескаженою площиною. Тут вона лягає рівно, не утворюючи складок. Але якщо накладати плівку на лобове або заднє скло, то на ній з 'являється безліч зморшок. Це відбувається тому, що пряма площина тонування не відповідає криволінійній поверхні скла. Що ж робити? Потрібно застосовувати плівку, яка тягнеться при нагріванні.

Процес тонування відбувається в такому порядку:

  1. Плівку накласти на зовнішню площину скла.
  2. Приблизно відрізати по його контуру, залишити невеликий запас.
  3. Нанести мильний розчин на скло за допомогою розпилювача і знову накласти відріз плівки.
  4. Ніжно нагріваючи будівельним феном плівку, акуратно розгладити складочки, утворені кривизною скла.
  5. Після того як плівка прийняла потрібну форму, обрізати її точно по контуру вікна.
  6. Зняти захисний шар з плівки, накласти її на мильний розчин з внутрішнього боку скла.
  7. М 'яким гумовим шпателем акуратно вигнати мильний розчин назовні.

Якщо після закінчення процесу залишилися маленькі складочки, то можна їх проткнути голкою. Повітря, що міститься в них, вийде, і вони розгладяться.

Залежно від комплектації, на сучасних автомобілях встановлені тональні, атермальні скла, що дають тонування 30 відсотків. Вони виглядають злегка зеленуватого кольору. Їх тонувати не можна.

Знімальне тонування

Для того щоб уникнути адміністративної відповідальності за неприпустиме затемнення передньої півсфери, ринок автотоварів пропонує знімне тонування.

Вона є прозорим аркушем, який точно повторює контур скла. Одним краєм вставляється в нижні віконні гумки, а верхнім кріпиться на двосторонній скотч. Цей аркуш може створювати додаткове тонування 30% і надавати пропусковому світлу будь-який відтінок.

Знімна тонування виконана з силікону і може бути використана багаторазово.