Система АБС. Антиблокувальна система: призначення, пристрій, принцип дії. Прокачування гальм з АБС

Система АБС. Антиблокувальна система: призначення, пристрій, принцип дії. Прокачування гальм з АБС


Гальмівні системи автомобілів, що відрізняються високою ефективністю, в деяких випадках здатні призвести до виникнення ДТП. Це викликано тим, що при різкому гальмуванні колеса повністю блокуються, і зникає зчеплення з дорожнім полотном. І не завжди недосвідченому водієві вдається впоратися з автомобілем і швидко знизити швидкість. Запобігти зриву в занос і блокуванню коліс можна шляхом переривчастого натискання на гальмо. Також існує система АБС, яка призначена для запобігання небезпечних ситуацій під час їзди. Вона покращує якість зчеплення з дорожнім полотном і зберігає керованість авто, незалежно від типу покриття.

Принцип роботи

Механізм системи можна порівняти з діями досвідченого водія. Це особливо помітно при ожеледиці, коли колеса знаходяться на межі блокування. Крім цього, варто відзначити автоматизований розподіл гальмівних зусиль і збереження стійкості транспорту.

Робота пристрою ґрунтується на впливі гальмівної рідини на механізм коліс. Це сприяє появі гальмівного зусилля в місці зіткнення дороги і коліс. Зростання цього ефекту відбувається лише до встановленого моменту, в іншому випадку посилюється ковзання через зупинку обертання.

Саме це і стає частою причиною втрати управління автовласником. На блок управління пристрою надходять сигнали від відповідних датчиків, після чого відбувається зменшення тиску в гальмівній системі, при цьому ступінь натискання на педаль не має значення.

Що потрібно знати

Система АБС автомобіля має одну відмінну особливість, яка полягає у визначенні гальмування кожного колеса окремо. Нормалізація тиску рідини відбувається відразу після того, як рух стає більш стабільним. Варто зазначити, що водіння авто без АБС і оснащеного цією системою має деякі відмінності. В останньому випадку можна спокійно натискати на гальмо, не переживаючи про ймовірність виникнення блокування. Це особливо важливо для водіїв, які мають невеликий стаж і вперше стикаються з подібним доповненням.

Прокачування гальм з АБС

Перед тим як приступати до роботи, варто звернути увагу на різьблення штуцера. Якщо на ній присутні сліди іржі, необхідно обробити поверхню спеціальним складом, це дозволить запобігти пошкодженню різьблення.

На штуцер циліндра вдягається прозорий шланг, другий кінець якого опущений в ємність. Важіль коробки передач повинен перебувати в нейтральному становищі. Тиск на педаль гальма проводиться до початку опору. У процесі утримування педалі відкручується штуцер, після вона повинна зіткнутися з підлогою. Відпускати її можна лише після закручування штуцера. У процесі робіт має особливе значення регулярне додавання гальмівної рідини, це дозволить запобігти проникненню повітря в контур.

Перевірка якості роботи

Прокачування гальм з АБС проводиться на кожному колесі. При цьому в гальмівній рідині не повинно бути найменших бульбашок. Останнім етапом є перевірка вільного ходу педалі та додавання рідини до досягнення необхідного рівня. Також варто упевнитися в герметичності і щільності кріплення кожної з деталей.

Ефективність роботи можна перевірити натисканням педалі гальма протягом 15 секунд при заведеному двигуні. У цей час на кілька секунд повинен включитися індикатор, який повідомляє про проведення самодіагностики. Якщо нічого не сталося, це говорить про те, що присутня несправність системи АБС. Заїзд з систематичним гальмуванням дозволить додатково оцінити якість роботи.

Конструкція

Система складається з декількох основних елементів:

  • гідравлічний блок;
  • блок електронного урядування;
  • індикатори швидкості обертання коліс.

Як правило, датчики працюють на електромагнітному принципі. Вони складаються з котушки зі спеціальним сердечником. Магнітний струм всередині датчика змінюється за рахунок руху жолобів і зубців вінця в процесі обертання колеса. Електронний блок управління приймає сигнали, що надходять, і визначає швидкість обертання. За допомогою спеціальних таблиць ЕБУ обчислює оптимальний алгоритм гальмування, максимальний ступінь гальмівного тиску та якість покриття дороги. В управлінні блоку знаходяться модулятори, які визначають відповідний рівень тиску для коліс. При виникненні неполадок у роботі загоряється індикатор несправності, який повідомляє водієві, що потрібна діагностика АБС.

Гідності

Своє поширення система АБС набула завдяки наявності безлічі достоїнств, до числа яких належать такі:

  • немає необхідності у вивченні різних способів гальмування;
  • педаль газу не потребує інтенсивного контролю, що особливо актуально для водіїв-початківців;
  • здійснення маневрів з одночасним гальмуванням;
  • можливість гальмування на будь-якій частині повороту.

Недоліки

Незважаючи на зручність використання, антиблокувальна гальмівна система автомобіля не здатна стати панацеєю від усіх неприємностей на дорозі, пов 'язаних з гальмуванням.

Вона не позбавлена негативних сторін, до числа яких відноситься відсутність можливості використання при маневрах в екстремальних умовах. Також варто відзначити наступне:

  • є ймовірність затримки включення системи, оскільки її повноцінна робота можлива лише після визначення коефіцієнта зчеплення коліс і дорожнього покриття та тестування якості полотна;
  • водій не контролює процес гальмування, через що антиблокувальна система АБС стає непередбачуваною;
  • коефіцієнт зчеплення може бути розрахований неправильно при частій зміні нерівного покриття дороги, через що знижується ефективність;
  • система АБС не працює на швидкості менше 10 км/год, це особливо актуально для великовагових або броньованих автомобілів, оскільки в цьому випадку істотно збільшується гальмівний шлях і виникає ймовірність ДТП;
  • складність експлуатації на сипучому і рихлому ґрунті через усунення найменшого блокування коліс.

При використанні необхідно враховувати всі особливості і негативні сторони. Система АБС призначена для забезпечення можливості повного контролю автомобіля під час різкого гальмування. Таким чином водій може впевнено керувати транспортним засобом і мати можливість маневрування під час гальмування. Поєднання цих факторів перетворює систему на ефективного помічника на дорозі і збільшує безпеку водія і пасажирів. Автовласнику, який має достатній стаж, під силу впоратися зі складними ситуаціями і без допомоги системи, але вона незамінна для недосвідчених водіїв.

Діагностика

При виникненні несправності система АБС автомобіля миттєво припиняє роботу, через що зникають обмеження в гальмівній системі авто. Водій може дізнатися про виникнення неполадки за сигналом аварійної лампи, встановленої на передній панелі. Діагностика може проводитися кількома способами, залежно від різновиду пристрою і року випуску. Найбільш поширеною причиною є несправність запобіжників.

Для початку потрібно оглянути колодку і впевнитися у відсутності пошкоджень. Також варто звернути увагу на стан провідників і роз 'ємів. Вони повинні мати щільне кріплення і рівну поверхню, без потертостей і подряпин, здатних викликати коротке замикання.

Підвіска моста (опора і додаткові зчленування) і підшипники потрібно перевірити на присутність люфта і якість виконання. Особлива увага приділяється насосу високого тиску. Необхідно від 'єднати роз' єм і прикласти до насоса напругу, що виходить від акумулятора на короткий термін. Для цього можна скористатися двома провідниками будь-якого типу. Якщо він почне працювати, можна приступати до подальшого огляду.

Датчики

На сенсорних датчиках обертів і їх елементах повинні бути відсутні сліди пошкодження і плями. Варто відзначити збільшується популярність сенсорних активних датчиків. Це викликано наявністю безлічі достоїнств, якими не можуть похвалитися пасивні аналоги. Вони відрізняються більшою точністю сигналу і можливістю визначення швидкості в два напрямки з максимальною точністю. Пристрої з аналогічною точністю вимірювання застосовуються в різних системах, включаючи протиугінні пристрої і супутникову навігацію. Їх незаперечною перевагою є компактність виконання.