Ремонт бензобака своїми руками. Як відремонтувати паливний бак

Ремонт бензобака своїми руками. Як відремонтувати паливний бак


Багато автолюбителів стикалися з течією бензобака внаслідок зносу. Особливо цей ефект знайомий тим людям, які є власниками старих транспортних засобів. Щоб заощадити на купівлі нової деталі, яка зазвичай коштує занадто дорого, були придумані різні способи самостійного ремонту.

Причини виникнення течі

У більшості легкових і вантажних автомобілів паливний бак розташований зовні кузова. Крім того, у легковиків даний елемент розташовується ззаду. Це в першу чергу пов 'язано з безпекою пасажирів. Тому деталь схильна до впливу навколишнього середовища, що значно знижує її міцність.

Найпоширенішою причиною течі є корозія, оскільки на бак часто потрапляє вода, а в зимовий період - ще й всякі хімікати, якими посипають дороги. Варто розуміти, що іржа роз 'їдає бак не тільки зовні, але і всередині. Іншою причиною стає ймовірність удару бака об перешкоди, що може викликати тріщини, розриви або деформації.

Оскільки вартість нового бака часто занадто висока, автомобілісти намагаються здійснити ремонт бензобака своїми руками. Цей спосіб досить поширений як на нових транспортних засобах, так і на старих машинах.

Пайка

Пайка - найпоширеніший спосіб ремонту бензобака. Застосовується він при невеликих тріщинах або корозіях. Сам процес недовгий, але вимагає ретельності:

  • Спочатку необхідно демонтувати деталь з автомобіля і зробити промивку.
  • Потім зачищається область пайки.
  • Знаходимо спеціальну тонку армовану сітку і закриваємо повністю весь дефект.
  • Наступні операції потребують наявності паяльника і припою. Зазвичай за допомогою флюсового припою закривається вся армована сітка і проводиться вклеювання корпусу паливного бака. У підсумку виходить суцільний припойовий шар, під яким розташувалася армована сітка.
  • Для контролю варто промазати всю поверхню паливної ємності спеціальною мастикою.

Тепер деталь відремонтована, її можна монтувати назад на автомобіль.

Холодне зварювання

Холодне зварювання - ремонт бензобака для тих, хто не дружить з паяльником. У використанні такого виду склеювання немає нічого складного:

  1. Для гарного з 'єднання зачищаємо місце майбутнього ремонту, а потім наносимо зварювання. Як приготувати склеюючий матеріал, можна прочитати на етикетці.
  2. Повне застигання холодного зварювання відбувається через 24 години, а тому бак можна буде встановити на автомобіль тільки через добу.

Мастика або клей

Деякі автомобілісти для ремонту використовують мастику для кузова або клей "Момент". Звичайно, цей спосіб теж ефективний, але не довготривалий. Його можна використовувати для тимчасової склейки, але по приїзді в гараж рекомендується відремонтувати бак більш надійним способом.

Процедура підклейки проста - зачищаємо поверхню тріщини і наносимо матеріал. Сохне зазвичай він до години, а тому можна швидко відремонтувати бак і їхати далі. Але існує велика ймовірність того, що клей відпаде в дорозі.

Спеціальна стрічка

Спецстрічка - також тимчасовий спосіб реставрації. Цей ремонт бензобака робиться на день-два, оскільки існує велика ймовірність того, що стрічка відклеїться. Але автомобілісти придумали спосіб удосконалення і зміцнення:

  • Коли стрічка приклеїться на місці тріщини, автомобілісту потрібно накласти тонкий шар шпаклівки, яка утримає її.
  • Після цього необхідно буде закрити всю шпаклівку за допомогою почесрозійної мастики, яку використовують при обробці кузова.

Таким чином, ремонт бензобака буде виконаний, але існує велика ймовірність утворення течі в місці відновлення вже через місяць, оскільки вплив бензину і води може зруйнувати шпаклівку.

Реставрація

Зварювання - найефективніший спосіб відновлення бензобака. Цей процес варто довірити професіоналам, оскільки він вимагатиме деяких пізнань, які мають не всі автомобілісти.

Щоб відремонтувати бак, потрібно:

  • болгарка;
  • зварювальний апарат (бажано з флюсовим дротом);
  • шматок заліза.

Тепер можна приступити безпосередньо до проведення ремонту:

  1. Спочатку вирізаємо місце пошкодження або корозії.
  2. Потім зачищаємо краї.
  3. Вирізаймо з заліза шматок необхідної форми та розміру.
  4. Приварюємо його на місце вирізаної частини паливної ємності.
  5. І, нарешті, зачищаємо зварювальні шви і шліфуємо метал.
  6. Тепер можна прогрунтувати поверхню і зробити фарбування деталі в цілому.
  7. Коли фарба висохне, промиваємо бак і встановлюємо його на транспортний засіб.

Ремонт інших елементів бака

Крім самого бензобака, можуть бути пошкоджені лючок і замок паливної ємності живлення. Вони виходять з ладу з різних причин: при деформації або обриві лючка, а також при заклинюванні замка. Їх ремонт виконується окремо від ємності і має різні принципи.

Якщо на заправній станції не вдалося відкрити замок бака, це означає, що є проблеми із замком або механізмом відкриття. У цьому випадку не варто піддаватися паніці, адже завжди можна зірвати замок.

Ремонт замку бензобака часто проводиться на тих автомобілях, у яких лючок для заправки відкривається з салону. Найчастішою причиною несправності є заклинювання язичка або обрив троса відкриття паливного бака. У цьому випадку для ремонту потрібно зняття всього вузла, оскільки всі кріпильні елементи закриті заливною трубкою.

Якщо замок розташовується на кришці, що закручується, то дешевше буде змінити саму кришку. Ремонт кришки бензобака виконувати недоцільно. Ця деталь коштує копійки, а запоювати тріщину обійдеться набагато дорожче.

Ремонт лючка бензобака рекомендується довірити професіоналам, оскільки це частина кузовних деталей. Основною причиною поломки може послужити обрив петель кріплення. У цьому випадку професіонали рекомендують замінити деталь повністю, оскільки ремонтувати її досить складно.

Вивід

Провести ремонт бензобака своїми руками можна кількома способами і за допомогою різних матеріалів. Але найефективнішими є пайка і зварювання. Цей ремонт дозволяє надовго відновити цілісність деталі. Що стосується мастики, клею і стрічки - це тимчасові заходи на кілька днів, після чого рекомендується провести повноцінний ремонт або замінити пошкоджений елемент на новий.