Моторна олія: маркування, опис, класифікація. Що означає маркування моторних масел?

Моторна олія: маркування, опис, класифікація. Що означає маркування моторних масел?


Мастильні олії застосовуються людиною 3,5 тисячі років. Навіть найпростіші машини потребують їх. До появи нафти і продуктів її переробки використовувалися рослинні і тваринні жири. Наприклад, при експлуатації парових машин застосовувалася рапсова олія. Цей матеріал добре прилипає до металевих поверхонь і не змивається водою і пором.

У 1859 році з 'явилися продукти переробки нафти, що стали основою для створення мінеральних масел. З появою полімерних модифікаторів в 'язкості став можливий перехід від літніх і зимових до всесезонних композицій.

Види моторної олії

Продукт являє собою композицію матеріалів. Вона складається з двох частин: це базове масло і комплекс присадок. Останні забезпечують різноманіття властивостей продукту. Залежно від способу виробництва базової олії вона ділиться на три види.

1. Мінеральне, одержуване з нафти (mineral).

2. Синтетичне, отримуване в результаті складного нафтохімічного синтезу. Маркування синтетичної моторної олії - fully synthetic. Найякісніше і найдорожче.

3. Напівсинтетичні, що виготовляються на мінеральній основі з додаванням високоефективних синтетичних компонентів (semi-synthetic). Розумний компроміс у співвідношенні ціна/якість.

Синтетичні олії мають низку переваг щодо мінеральних.

Призначення

Головне призначення мастила - утворення тонкої і в той же час міцної плівки на поверхні деталей для запобігання прямого контакту їх мікронерівностей. Таким чином знос зводиться до мінімуму.

Призначення моторних олій: універсальні, для бензинових і дизельних двигунів. Окрема група - для двотактних силових установок. Про це свідчить відповідне маркування моторних мастил: значення "diesel", "2T" або "2 tact". Її відсутність свідчить про універсальне застосування.

Вибір

Як підібрати моторну олію? Маркування містить багато показників, але споживача цікавлять два з них:

- рівень якості (чи підходить воно до конкретного автомобіля);

- в 'язкість (чи годиться для певного сезону і клімату).

Особливого підходу потребують нові, сучасні машини.

Відповіді на два головних питання дає маркування олії моторної. Розшифровка її - в загальноприйнятій системі індексації.

Їх існує кілька. Найчастіше користуються трьома - SAE, API і ACEA. Іноді до них додається ILSAC.

Стандарт SAE

Класифікація ґрунтується на в 'язкісткових характеристиках. Вони в цій системі - головні.

SAE (Асоціація автомобільних інженерів Америки) встановлює, до якого діапазону показників в 'язкості відноситься моторне масло.

Маркування використовує цей показник, що вимірюється в умовних одиницях. Чим він більший, тим вища в 'язкість.

Стандарт встановлює три групи олій: літні, зимові та всесезонні. Останні - найбільш вживані.

З назви різних видів стає зрозуміло, що за цим маркуванням, заснованим на стандарті SAE, можна дізнатися тільки одне: чи годиться олія для використання в конкретний сезон в певних кліматичних умовах чи ні. Тільки це.

Стандарт встановлює три групи олій. Вони розрізняються сезонністю застосування.

1. , , , , - зимові олії. Їх шість. Параметр з індексом W (winter) - "" зимовий ". Чим він менший, тим ефективніше "" холодне "" використання. Мінімальне значення - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - літні масла. Їх п 'ять. Параметр без знака W - "літній". Показує збереження в 'язкості при підвищенні температури. Чим вище цей параметр, тим ефективніше використання масла у спеку. Максимальне значення - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 тощо - всесезонні. Кількість їх - 23.

Наприклад, маркування моторної олії 5W30 означає, що вона всесезонного застосування. Його рекомендують до використання в діапазоні температур повітря від -30 до + 20 градусів.

Отже, яку ж інформацію, що характеризує моторне масло, маркування SAE дає споживачеві?

Це інформація про температурні характеристики середовища, при яких забезпечується наступне:

1. Прокручування колінчатого валу штатним електростартером при холодному запуску.

2. Режим прокачування олії через магістралі двигуна. При холодному запуску він повинен забезпечувати тиск, при якому виключається сухе тертя в сполученнях.

3. Надійне змащування влітку в умовах тривалої роботи в жорсткому режимі.

Класифікація API

Розробник - Американський інститут нафтопродуктів. API дозволяє підібрати олію для автомобіля залежно від року її виготовлення. Адже процес вдосконалення машин, що полягає у випуску більш швидкохідних, легких і досконалих двигунів, безперервний.

Класифікація орієнтована на автомобілі, вироблені в Америці.

Прийнято буквене маркування моторної олії. Розшифровка така. S (Service) - бензин, C (Commercial) - дизель. Експлуатаційні якості позначає друга буква маркування, по порядку від A і далі - по мірі підвищення якості. Наприклад, клас SJ був введений зовсім недавно. При цьому він потіснив SH. Класифікація SJ присвоюється дорогим і якісним маслам на синтетичній основі. Вони розроблені для найсучасніших машин.

Дешевші SH за деякими параметрами поступаються SJ, вони ідеально підходять для автомобілів виробництва 1994-1989 років і раніше. Клас SF орієнтований на більш старі тихохідні і прості мотори.

Універсальна моторна олія: маркування подвійне, наприклад: SF/CC, КД/SF тощо. SF/CC - "скоріше бензинове" ", CD/SF-" "скоріше дизельне" ". Приклад - на фотографії.

У зв 'язку з динамічним розвитком дизельних двигунів відбувається їх ускладнення: оснащення турбонаддувом тощо. Для таких силових установок потрібні спеціальні рішення. Тому провідні виробники включають в асортимент масла для дизелів. Ці композиції отримують спеціальне маркування "Diesel".

В окрему групу виділені масла для бензинових силових установок з функцією енергозбереження. Вони мають додаткове позначення ЄС (Energy Conserving).

Класифікація Асоціації європейських автовиробників (ACEA)

Характеризується більш жорсткими вимогами до якості мастил. Це пов 'язано з тим, що в Європі специфічні умови експлуатації автомобілів і дещо інші конструкції двигунів.

Класифікація ACEA характеризує роботу моторної олії в режимах високих температур.

ACEA виділяє чотири класи з маркуванням A, B, C, E. Призначені для бензинових, дизельних двигунів, а також силових установок, оснащених нейтралізаторами.

Класифікація в окрему групу виділяє енергозберігаючі масла. Вони мають деякі особливості. При їх використанні економія палива досягається за рахунок зниження товщини олійної плівки при високих робочих температурах. Деякі, в основному японські, двигуни розроблені саме під такі марки. Енергозберігаючі масла використовуються тільки в тих випадках, коли вони рекомендовані виробником автомобіля. Так, BMW і Mercedes-Benz радять їх взагалі не застосовувати на машинах цих марок.

Що означає маркування моторних олій за ACEA? Класи A і B в аспекті енергозбереження маркуються однаково. Що це означає? Класи A1, A5, B1 і B5 - енергозберігаючі. Решта - стандартні олії. Це A2, A3, B2, B3 і B4. Енергозберігаючі масла не використовуються в старих автомобілях. Вони вимагають більш надійного захисту.

Подвійне маркування, як A3/B4, використовується для позначення універсальних масел (бензин або дизель).

Значна частина американських і деякі європейські автовиробники рекомендують для своїх машин композиції, відповідні ACEA A3/B4, японські ж концерни - ACEA A1/B2 або A5/B5.

Класифікація ILSAC

Дітище двох Асоціацій автовиробників - Японії та Америки. Має три класи мастил, що забезпечують енергозбереження і призначених для легкових бензинових машин. Маркування: GF-1, GF-2 и GF-3.

Ці масла оптимально підходять для автомобілів з Країни Висхідного Сонця. Для американських машин марки, що підбираються за ILSAC, рівноцінні API.

Рекомендації та стандарти автовиробників

Класифікації API та АСЕА встановлюють експлуатаційні показники мастил. Причому значення їх - мінімально допустимі. Незважаючи на те що свої вимоги виробники мастил і присадок погоджують з підприємствами-виробниками автомобілів, останніх вони влаштовують не завжди. Випробування за стандартними методиками не можуть повною мірою враховувати особливості експлуатації нових сучасних двигунів. Тому автовиробники залишають за собою право формулювати свої специфікації, що висувають спеціальні вимоги.

Проводячи випробування мастил на своїх двигунах, вони або підбирають їх, керуючись однією із загальноприйнятих класифікацій, або розробляють свої власні норми із зазначенням марок, що найбільш підходять і допускаються до використання.

Специфікації автовиробників в обов 'язковому порядку вказуються на упаковці поруч з маркуванням класу експлуатаційних властивостей. Ця вимога виконується неухильно.

У всьому світі прийнято єдине маркування моторної олії. Розшифровка її дає однозначну відповідь на питання про сферу застосування продукту.

Розгляньмо приклад. Отже, маркування олії моторного 5W40.

Це синтетична композиція для всесезонної експлуатації при температурі повітря від -30 до + 35 градусів.

Згідно з класифікацією API CJ-4, масло застосовується для автомобілів, виготовлених після 2006 року і оснащених швидкісними дизельними двигунами, які відповідають нормам викиду від 2007 року. Використовується при роботі на паливі, яке містить не більше 0,05% сірки. Ефективно для автомобілів з саджовими фільтрами і системою рециркуляції відпрацьованих газів. При роботі на високоякісному, що містить не більше 0,0015% сірки паливі, забезпечує збільшений пробіг до заміни.

Таким чином, маркування олії моторного 5W40, зазначене на упаковці, містить достатній обсяг інформації для визначення придатності його для експлуатації на конкретних моделях автомобілів.