Легендарный ВАЗ 2106 - Обзор от "Газель авто"

Легендарный ВАЗ 2106 - Обзор от "Газель авто"


В современном мире у молодёжи пользуется большой популярностью известный под названием "семёрка" — седан "ВАЗ 2106" советского производства, который уже был давно снят с производства. Производство данного автомобиля стартовало в начале восьмидесятых годах прошлого века. Данная модель автомобиля имеет много общего с ВАЗ 2105, поскольку она является модернизированной версией "пятёрки".

Чем особенна эта модель?

Однако небольшие отличия имеются и заметны: ВАЗ 2106 имеет нехромированную решетку радиатора, другой формат задних фонарей, немного другую форму капота, а более качественные задние амортизаторы ваз 2106 позволяют чувствовать машину увернно на трассе. На самом деле, экземпляр 2106 выглядит более современной, презентабельной и красивой. "Семёрка" сразу же выделяется новыми предметами, добавленными после модернизации: показатель давления масла, тахометр, спидометр с показателями скорости до 180 километров в час. Также изменения коснулись обивки интерьера, руля и панели радио.

Двигатель

Невозможно не рассказать про характеристики двигателя у данного автомобиля. Мотор представляет собой 1.5-литровый агрегат, максимальная мощность которого достигает 77 лошадиных сил. После введения новых обновлений производителем "АвтоВАЗ" у модели "ВАЗ 2106" появилось несколько комплектаций при продаже, которые подразделяются на "стандарт", "норма" и "люкс" — самая лучшая версия. Из-за выпуска более новых автомобилей, всеми любимая "шестерка" уже сильно устарела, но она сохранила такие преимущества, которых нет у современных кроссоверов. Конечно же – это низкая цена и недорогое содержание, куда входит ремонт и стоимость новых запчастей. Именно из-за этого модель не снималась с производства более 30 лет!

История

Как уже было написано ранее, производство началось в начале восьмидесятых, а именно в 80-х годах была выпущена самая первая модель. И как итог, современная "шестерка" приобрела значительные изменения от своей предыдущей модели: новый мотор, вследствие чего больше лошадиных сил, изменение в интерьере, в решетке радиатора, изменения в панели приборов и датчиков и в отделке салона.

Из интересных фактов можно выделить, что данный автомобиль имел разные моторы на полтора литра и на 1.3 литра, что расширяло выбор у покупателя. Также был добавлен новый формат двигателя – роторно-поршневый, одна у тех моделей, которые отправлялись за границу, были совершенно другие двигатели, что достаточно странной, их характеристики были чуть лучше, чем российские. 2008 год стал переломным для "шестерки" — тогда автомобилю начали встраивать новый двигатель на 1.6 литра, который выдавал мощность в семьдесят три литра.

Популярность

Что говоря про стоимость автомобиля, в год начала производства она составляла примерно девять тысяч человек. В двухтысячных годах производство автомобилей данной модели запустилось в Египте, Украине и даже в Чечне. После завершения сборки автомобиля в главном городе автомобилей – Тольятти, производства продолжалось лишь в Ижевске и Египте, но оно скоро было прекращено. В итоге, автомобиль подавал большие надежды ранее, но сейчас это машина продаётся лишь на вторичном рынке и в не самом хорошем состоянии, либо после больших апгрейдов.

Источник: Запчасти для автомобилей в магазине "Газель Авто"