Как определить износ резины: визуальная оценка, цифровые индексы и другие способы

Как определить износ резины: визуальная оценка, цифровые индексы и другие способы


Пригодность любой шины в среднем исчисляется 5-7 лет, но все зависит от множества факторов, таких как агрессивный стиль вождения, пренебрежение правильным сезонным хранением. Ненадлежащее состояние покрышки может спровоцировать серьезную проблему во время поездки: увеличивается риск неконтролируемых заносов или аквапланирования. Порой сходу трудно понять, износилась резина или нет? Обычному водителю можно применить любой из способов определения степени износа.

Распространенные методы определения изношенности автопокрышек

Визуальный осмотр может рассказать многое о состоянии шины. Так, со временем резина утрачивает первоначальный цвет, становится тусклой, с характерными белесыми полосами. Такой признак указывает на состаренность изделия из-за оксидации сырья. Можно заметить такие очевидные деформации, как расслоившийся материал, трещины, а также выпуклость профиля, оголение корда вследствие порезов.

Другие эффективные способы:

  • При помощи индикатора износа. Обычно производитель автошины наносит на поверхность боковины индикатор. Это могут быть цифры, эмблема компании, треугольник, снежинки или обозначения букв TWI. При истирании протектора до такого индикатора будет сигналом о том, что пора срочно менять покрышки.
  • Использование специального измерителя, штангенциркуля или глубинной линейки. Это даст возможность точно определить изношенность на разных участках, чтобы понять, равномерно ли произошел износ или нет.
  • Чтобы правильно оценить реальную изношенность, нужно знать исходные данные протектора и допустимое значение, указываемое производителем для конкретной модели.

Эксплуатация покрышек до полной изнашиваемости категорически недопустима. К тому же, учитывая назначение, резина может со временем лишиться своих характеристик и при достаточно глубоком протекторном узоре.

Неравномерный износ шин: как понять, опасно ли?

При измерении степени изнашиваемости нередко результат получается неодинаковый. В подобном случае крайне важно определить, почему покрышки имеют неравномерный износ, в чем заключается неправильное использование. В некоторых случаях протектор истирается больше по бокам, а в центральной части не очень. Это может означать тот факт, что в шинах давление ниже положенного, соответственно пятно контакта будет неправильное с дорожным покрытием. Фактически это ухудшает устойчивость авто и увеличивает потребление топлива.

Истертый протекторный рисунок по центру, при этом боковина нормальная — означает перекаченность покрышек. Некоторые водители делают это намеренно, дабы сэкономить горючее, но резина в таком случае все же потребует замены. При необходимости выбора и покупки новых шин, можно заглянуть на сайт Guma.ua, и подобрать подходящий типоразмер под определенную модель машины. Если периодически проводить измерения или оценивать состояние эксплуатируемой резины визуально, можно поддерживать ее в надлежащем состоянии.