Деякі пілоти Ф1 залишилися без сертифікованих шоломів перед початком тестів

Деякі пілоти Ф1 залишилися без сертифікованих шоломів перед початком тестів


Кілька гонщиків королівських гонок, можливо, змушені будуть провести передсезонні тести без використання нових шоломів, сертифікованих за новим стандартом FIA.


З 2019 року в королівських перегонах повинні обов 'язково використовуватися шоломи, виготовлені за новим стандартом, в якому значно зміцнена лобна частина для додаткового захисту гонщиків.

Усі чотири постачальники шоломів у "Формулі-1" - Stilo, Bell Racing, Schuberth і Arai - були залучені до досліджень і розвитку нового стандарту 8860-2018.

Однак компанія Arai поки пройшла тільки частину перевірок FIA і ще не отримала сертифікати відповідності на свої шоломи.

 Як стало відомо журналістам видання Motorsport.com компанія не встигне пройти всі узгодження до початку передсезонних тестів, оскільки мова йде про прискіпливу перевірку продукту, який повинен відповідати найвищим стандартам.

   За даними видання шоломами Arai користуються пілот Ferrari Себастьян Феттель, обидва гонщики Red Bull Макс Ферстаппен і П 'єр Гаслі, а також пілот Renault Даніель Ріккардо.

Компанія очікує, що встигне отримати необхідну омологацію до початку нового сезону в Австралії 17 березня.

Однак клієнти інших виробників також не переконані в тому, що зможуть користуватися новими шоломами вже на тестах.

Лише Stilo, що виготовила перший екземпляр ще минулого літа, має омологацію нового шолома ST5 для всіх розмірів.

Згідно з інформацією від FIA, Schuberth, яка постачає шоломи чотирьом гонщикам, має омологацію лише на середній розмір.

Bell, що надасть шоломи для десяти інших гонщиків, має омологації до 56-го розміру, проте на сайті компанії доступні варіанти до 61-го розміру.

Це може вплинути на вибір гонщиків, які хотіли скористатися послугами Bell, проте зараз для них немає необхідного розміру в переліку омологованих.

Використання шоломів необхідної омологації на тестах знаходиться в сірій зоні правил.

Команди і гонщики на тестових сесіях повинні виконувати спортивний регламент королівських гонок, проте в ньому немає вимог щодо шоломів.

Поки невідомо, якими саме шоломами скористаються гонщики: тими, що були виготовлені в минулому році, або ж просто шоломами, які ще не отримали омологацію.

 Коли в Arai запитали, чи буде дозволено гонщикам користуватися торішніми шоломами, там відповіли: "Прототип нового шолома вже виготовлений. Ми ще не отримали омологацію, але після внутрішніх тестів ми впевнені в якості продукту ".

Головний ризик полягає в тому, що пілоти, які будуть використовувати неомологований шолом, можуть отримати травми в аварії на тестах.

У нових шоломах верхня кромка візора була опущена на 10 мм, щоб зменшити вразливість після влучення осколків, а також поліпшити поглинання енергії від удару.