Літак президента США: огляд, опис, характеристики та цікаві факти

Літак президента США: огляд, опис, характеристики та цікаві факти


Літак президента США є яскравим символом Сполучених Штатів в цілому і офісом першої особи зокрема. Всякий раз, коли глава держави їде за кордон або по країні, йому надається високотехнологічний і розкішний аеробус. У пам 'ятний день 11 вересня повітряне судно Джорджа Буша-молодшого показало, що це набагато більше, ніж реактивний літак - "Боїнг-747" став мобільним бункером, коли всі наземні позиції, здавалося, були вразливі для атак.

Так чим же відрізняється "Борт номер один" від інших авіалайнерів, і що потрібно, щоб глава держави міг літати по всьому світу? Якщо врахувати, скільки всього перевозить літак президента США, то не дивно, що ЗМІ називають його "літаючим Білим домом".

Що таке "Борт номер один"?

У більшості людей є загальне уявлення про те, що літак президента США - літаючий офіс з усіма видами високотехнологічного обладнання. Але є два суттєвих факти, про які широкому загалу мало відомо.

Технічно "Борт номер один" літаком не є. Це радіопозивні будь-якого повітряного судна ВПС США, що перевозить президента Сполучених Штатів. Як тільки глава держави опиняється на літаючому транспортному засобі, він згадується екіпажем і всіма диспетчерами як "Борт ВПС № 1" (Air Force One), щоб уникнути плутанини з будь-якими іншими літаками в цьому районі. Якщо президент пересувається на повітряному судні армії, то воно називається "Борт армії № 1", і кожен раз, коли він сідає на свій спеціалізований вертоліт, він стає "Бортом флоту № 1". Але цивільні особи так називають сам "" Боїнг-747 "".

Літак президента США: характеристики

На сьогодні є два авіалайнери, які регулярно літають під цим позначенням - майже ідентичні "" Боїнги 747-200B "". Самі повітряні судна мають позначення VC-25A з хвостовими номерами 28000 і 29000.

Ці два літаки мають однакову загальну конструкцію звичайного "" Боїнга 747-200B "" і аналогічні характеристики. У них майже та ж висота шестиповерхової будівлі (19,8 м) і довжина міського кварталу (70,66 м). Кожен з них має чотири реактивні двигуни General Electric CF6-80C2B1, які забезпечують тягу 252 кН кожен. Максимальна швидкість знаходиться в діапазоні від 1014 до 1127 км/год і максимальна стеля становить 13747 м. Кожна площина несе 203129 л палива. Літак важить 377842 кг у повністю спорядженому для польотів на далекі відстані стані. З повним баком повітряне судно може облетіти півсвіту (12553 км).

Як і у нормальних "" Боїнгів-747 "", у цих літаків три рівні. Але всередині "Борт № 1" абсолютно не схожий на комерційні авіалайнери.

Всередині Air Force One

Літак президента США, салон якого має корисну площу 371 кв. м., багато в чому більше схожий на готель або офіс, ніж на реактивний лайнер, за винятком ременів безпеки на всіх кріслах. Найнижчий рівень в основному використовується для транспортування вантажів. Велика частина пасажирських приміщень знаходиться на середньому рівні, а на верхньому в основному розміщено обладнання зв 'язку.

У президента на борту є житлові приміщення, в число яких входить його спальня, ванна кімната, тренажерний зал і службові приміщення. Велика частина меблів на літаку зроблена вручну майстрами-краснодерівниками.

Персонал збирається у великому конференц-залі, який також служить їдальні. Вищі чини мають свої власні офіси, а решта службовців адміністрації президента теж мають місця для роботи і відпочинку. Існує окрема зона для супроводжуючих репортерів, а також достатньо місця для виконання службових обов 'язків персоналу. Загалом літак президента США може з комфортом перевозити 70 пасажирів і 26 членів екіпажу.

Голлівудська версія

"Борт номер один" був показаний зсередини в однойменному голлівудському фільмі 1997-го року з Харрісоном Фордом в ролі президента США. Хоча деякі деталі декорацій віддалено нагадували оригінал, режисер картини дав волю художній творчості. У реального літака немає рятувальної капсули, як це показано у фільмі, або навіть парашутів. Звичайно, рятувальна капсула - це не та річ, про яку можна говорити.

  • зона для персоналу;
  • бортова кухня;
  • конференц-зала та їдальня;
  • номер президента і його офіс;
  • місце для роботи та відпочинку екіпажу.

І, звичайно ж, обов 'язково повинні бути приміщення вузла зв' язку, салон і кабіна пілотів, як у звичайному комерційному авіалайнері.

Поряд з нетрадиційним використанням пасажирського простору, "Борт № 1" напханий безліччю технологій, що відрізняє його від звичайного реактивного літака.

Особливості

Оскільки "Борт № 1" перевозить президента, то деякі поїздки можуть бути досить тривалими, і літак має ряд спеціальних функцій, багато з яких відсутні на цивільних повітряних суднах.

Екіпаж готує їжу на двох повністю обладнаних кухнях. Велика кількість їжі зберігається в морозильних камерах на нижній палубі. Екіпаж може нагодувати до 100 осіб одночасно, а сховище дозволяє мати запас на 2000 порцій.

Безліч технологій задіяно в медичному відсіку. Тут розташована велика аптека, багато обладнання для надання невідкладної допомоги і навіть розкладний операційний стіл. До екіпажу також входить лікар, який подорожує з президентом, куди б він не прямував. Злітаючи, літак максимально підготовлений до всіх можливих непередбачених ситуацій.

На відміну від звичайного "" Боїнга-747 "", "" Борт № 1 "" обладнаний власними висувними трапами для посадки і висадки спереду і ззаду. Трапи відкриваються на нижній палубі, а члени екіпажу і співробітники піднімаються внутрішніми сходами, щоб дістатися до верхньої палуби. Літак також має свій власний навантажувач багажу. З такими доповненнями "Борт № 1" не залежить від служб аеропорту, які можуть становити загрозу безпеці.

Електронна начинка

Найбільш примітною особливістю повітряного судна є його електроніка. До неї належать 85 бортових телефонів, колекція рацій, факсимільних апаратів і комп 'ютерних з' єднань. Також є 19 телевізорів і різноманітне офісне обладнання. Телефонна система з 'єднана з наземними лініями звичайного і урядового зв' язку. Президент і його співробітники можуть говорити з будь-якою людиною в світі, пересуваючись на крейсерській швидкості в декількох кілометрах над землею.

Робота бортової електроніки забезпечується близько 380 км проводів (удвічі більше, ніж у звичайному "" Боїнгу-747 "). Екранування достатнє, щоб захистити техніку від електромагнітного імпульсу, виробленого ядерним вибухом.

Іншою особливістю є можливість дозаправки в польоті. Як і B-2 або іншим бойовим літакам, це дозволяє судну залишатися в повітрі невизначено довго, що може мати вирішальне значення в надзвичайній ситуації.

Одні з найбільш цікавих елементів "Борту № 1" - передова авіоніка і засоби захисту - засекречені. Але ВПС стверджують, що літак, безумовно, військовий, і розроблявся, щоб витримати повітряну атаку. Крім усього іншого, він оснащений системою радіоелектронного придушення, яка здатна глушити радари противника. Літак також здатний відстрілювати інфрачервоні пастки для відволікання ракет з тепловим наведенням.

Підготовка до польоту

Кожен політ "Борту № 1" класифікується як військова операція і проводиться відповідним чином. Військовослужбовці на авіабазі Ендрюс у штаті Меріленд перед вильотом ретельно оглядають літак і злітно-посадкову смугу.

Коли приходить час зльоту, президентський вертоліт доставляє перша особа держави з Білого дому на авіабазу Ендрюс. Персонал бази стежить за несанкціонованими літальними апаратами поблизу і має право збивати їх без попередження.

Перед кожним польотом "Борта № 1" ВПС направляє до місця призначення вантажні літаки C141 Starlifter, що перевозять кортеж президента. У нього входить колекція куленепробивних лімузинів і фургонів, навантажених зброєю, для забезпечення безпеки глави держави на землі.

Президент завжди прибуває на базу з "футболом" - валізкою, в якій зберігаються коди для ядерного розгортання. Офіцер ВПС охороняє його протягом усього польоту, перш ніж передати офіцеру армії на землі.

Привілей працювати з президентом

Подібно до звичайного реактивного лайнера, літак першої особи країни обслуговується льотним екіпажем, а стюарди готують і подають їжу, а також прибирають повітряне судно. Вони ретельно підбираються з військовослужбовців з бездоганною репутацією. Члени екіпажу, які готують їжу, повинні дотримуватися високого рівня безпеки. Наприклад, купуючи продукти харчування, вони працюють під прикриттям і вибирають супермаркети випадково, щоб запобігти спробам отруєння. Обслуговується літак президента США крутіше п 'ятизіркового готелю.

Члени екіпажу користуються дуже рідкісним привілеєм - вони працюють з главою держави, коли він знаходиться в найбільш вразливому стані. Кожен президент, починаючи з Гаррі Трумена, підтримував тісні зв 'язки зі своїм льотним екіпажем, і останній політ завжди був емоційним.

Літак президента: історія американського "Борта № 1"

Аж до Другої світової війни голови Сполучених Штатів Америки рідко подорожували далеко від дому. Відвідування інших держав займало занадто багато часу і відрізало главу країни від основних інститутів влади.

Розвиток авіації дозволив президенту переміщатися по всій земній кулі і повертатися в США в короткі терміни. У 1943 році Франклін Рузвельт став першим діючим главою держави, який піднявся в повітря, відправившись на літаючому кораблі "" Боїнг-314 "" на конференцію в Касабланку.

Рузвельт зважився на такий крок, тому що німецькі підводні човни зробили моря занадто небезпечними. Але успіх місії зробив польоти стандартним способом пересування глави держави. Незабаром уряд вирішив виділити президенту спеціальний військовий літак. ВПС спочатку обрали C-87A Liberator Express, бомбардувальник B-24, сконфігурований для цивільної експлуатації, який охрестили "Вгадай, куди".

Після того як інший C-87A розбився за загадкових обставин, служба безпеки вирішила, що цей літак не є достатньо надійним для президента. Незабаром для Рузвельта був підготовлений C-54 Skymaster, в якому були спальні, радіотелефон і підйомник для інвалідного візка. Літак, прозваний "Священна корова", перевозив главу держави на ряд важливих місій, у тому числі на історичну Ялтинську конференцію.

Президенту Трумену "Священна корова" дісталася у спадок, але потім вона була замінена модифікованим DC-6, названим "Незалежність". На відміну від попереднього літака, новий "Борт № 1" виділявся патріотичною розмальовкою із зображенням голови орла на носі. Ейзенхауеру були надані два однакових пропелерних літаки з модернізованим обладнанням, у тому числі телефоном і телетайпом.

Від Ейзенхауера до Обами

1958 року ВВС надали два "Боїнги-707". Це було значним кроком вперед порівняно з попередніми літальними апаратами. Саме тоді почав використовуватися позивний "Борт № 1", і громадськість прийняла цю назву після того, як на посаду вступив Кеннеді.

На початку свого терміну Кеннеді додав більш досконалий, дальній "" Боїнг-707 "", а також курирував зміну естетичного дизайну - синій і білий декор, що використовується донині.

Цей літак і його близнюк, прийнятий у повітряний флот 1972 року, зіграли свою роль у низці найважливіших історичних подій останніх 50 років. "" Боїнг-707 "" перевозив Кеннеді в Даллас 22 листопада 1963 року і того ж дня відвозив його тіло назад. У польоті Ліндон Джонсон був приведений до присяги в якості наступного президента США. Такий самий літак віз Ніксона з округу Колумбія в Каліфорнію після його відставки. На півдорозі екіпаж отримав підтвердження, що Джеральд Форд був приведений до присяги в якості наступного президента, і позивні літака були змінені на SAM (спеціальна повітряна місія) 27000.

"" Боїнг-707 "" служив Рейгану протягом двох термінів і Джорджу Бушу-старшому під час його першого терміну. У 1990 році застарілий 707 був замінений на "" Боїнг-747 "" - літак президента США Барака Обами, використовуваний сьогодні.

Чергова зміна авіаційного парку глави держави планувалася ще в 2010 р. після 20 років польотів. Якщо порівняти літаки президентів різних країн, США особливою новизною повітряних суден не виділяються. Наприклад, більш сучасні "Боїнги-747-400" "є в розпорядженні прем 'єр-міністра Японії, короля Бахрейну, султана Брунею, короля Оману, короля Саудівської Аравії та ін. 28 січня 2015 р. ВПС оголосили про те, що наступними президентськими літаками стануть" Боїнги-747-8 "".