Який фарбоопульт вибрати для фарбування авто?

Який фарбоопульт вибрати для фарбування авто?

Принцип дії фарбувального пістолета був винайдений ще задовго до появи першого автомобіля. Тоді ефект того, що розпиляло застосували в медичній сфері, а пізніше він перекочував і в промислове виробництво. Сьогодні у продажу можна знайти самі різні фарбоопульти з ціновим діапазоном від декількох десятків до декількох тисяч доларів. Який фарбоопульт вибрати для фарбування авто - в цій статті.

Системи того, що розпиляло

За цим критерієм пристрою діляться на:

  • HP - високий тиск. Це класика серед розпилювачів, працююча при тиску на виході голівки, що розпиляла, в діапазоні 1,2-1,5 атм. Тиск на вході варіюється в межах 2,5-5 атм. Пристрій швидко і рівномірно наносить фарбувальний матеріал, економно витрачаючи повітря, але відсоток перенесення фарби не досягає і 50%, а це означає, що більше половини сировини перетвориться на туман і осяде навкруги. Крім того, після фарбування поверхню необхідно зашліфувати і відполірувати.
  • HVLP - високий об'єм при низькому тиску. Тим, хто цікавиться, як вибрати фарбоопульт для фарбування авто, рекомендується звернути увагу на цю систему з високою мірою атомізації і стабільною формою факела. Це виступає гарантією чудового результату при фарбуванні. Перенесення матеріалу на поверхню досягає 65%, але є і недолік - потрібний потужний компресор з високою продуктивністю.
  • LVLP - низький об'єм при низькому тиску. Система економить як повітря, так і фарбу, і нехай сам процес триваліший за часом, робота можлива і при використанні слабкого компресора. Крім того, на забарвлюваній поверхні відзначається менша засміченість.
  • LVMP - низький об'єм при середньому тиску. Тим, хто запитує, як вибрати пневматичний фарбоопульт для фарбування авто, варто розглянути цю систему середнього тиску, яка дозволила добитися високих показників продуктивності робіт забарвлень. При роботі лакофарбний склад лягає тонким шаром з мінімальною присутністю часток пилу і сміття. Процес перенесення матеріалу цілком пристойний, до того ж у деяких моделей розташування штуцера комбіноване, що дуже зручно.
  • RP - знижений тиск. Забезпечує те, що щонайтонше, що розпиляло без розлучень і нерівностей, але лакофарбні матеріали краще використати з низьким вмістом розчинників. Система відрізняється малим споживанням повітря, стандартним, щільним факелом і високою швидкістю роботи. З недоліків можна відмітити засміченість забарвлюваної поверхні і важкі умови праці в жарку пору року.
  • HTE - висока ефективність передачі. Тим, хто ставить питання, який бюджетний фарбоопульт вибрати для фарбування авто, варто поглянути на цей пристрій, що створює якісне базове покриття і здатне працювати з сучасними матеріалами. Інструмент має малу вагу, зменшену витрату повітря, високий коефіцієнт передачі і підвищену стійкість до впливу агресивних середовищ.

Звичайно, дорогий пристрій не має сенсу купувати на один-два разу. В цьому випадку краще придивитися до китайських фарбоопультів для фарбування авто, а який з них вибрати, зараз розповімо. В першу чергу підібрати його до наявного компресора: потреба пристрою в повітрі має бути нижча робочих параметрів останнього. Що стосується розміру сопла, то його діаметр має бути тим менше, чим менше зерна фарби. Ідеальне рішення -покупка фарбоопульту зі змінним комплектом форсунок. Крім того, є електричні пристрої, а пневматичні. Останні більше підходять для професіоналів.