Планирование логистических услуг для Китая

Планирование логистических услуг для Китая


Китай имеет вторую по величине экономику в мире и самое большое население в мире. В результате местный рынок предлагает большие возможности для развития компаний, которые хотят расширить свою деятельность за рубежом. Даже если Китай не находится на вашем ближайшем пути развития, имейте в виду, что Китай является крупнейшим в мире экспортером, так что имейте это в виду.

Это руководство расскажет вам, какие возможности предлагает Китай и как максимально удобно их использовать для доставки из Китая в Украину. Вы также получите общее представление о положении Китая в мировом балансе экономической мощи и о том, как это влияет на деятельность компаний.

Расширение деятельности на китайском рынке

Если вы думаете о развитии своей компании за границей, стоит знать текущий климат рынка, на который вы хотите выйти. Китай является второй по величине экономикой в ​​мире по номинальному ВВП и крупнейшей по покупательной способности. Китай имеет хорошо развитую коммуникационную инфраструктуру, является центром производства и крупнейшим в мире экспортером товаров.

Рынок логистики в стране нескоординирован – 20 ведущих транспортных компаний занимают менее 2% рынка. Большинство логистических компаний являются малыми и средними предприятиями, работающими на местном рынке. На рынке работают несколько иностранных компаний (таких как DHL, FedEx и UPS), а также государственные и частные компании. Однако иностранным поставщикам транспортных услуг сложно конкурировать с местными компаниями, поскольку у них есть собственные сети. Если вы рассматриваете стоимость доставки, лучше всего посмотреть, какие местные предприятия имеют лучшие цены.

Китай обладает крупнейшим в мире рынком электронной коммерции, опережая США (450 млрд долларов), Великобританию (110 млрд долларов) и Японию (95 млрд долларов). Электронная коммерция является областью постоянного роста: в 2017 году на долю электронной коммерции приходилось 23,1% всех розничных продаж в Китае, и, по прогнозам, к 2021 году она вырастет до 40,8% 1 . Ежегодный прирост онлайн-покупателей в провинциях Хэнань, Шаньси и Синьцзян составляет 100%. Таким образом, электронная коммерция способствует быстрому развитию логистической отрасли.

Основные факты и преимущества ведения бизнеса в Китае

  • К 2019 году онлайн-расходы в Китае достигнут 1 триллиона долларов.
  • Китай по-прежнему остается излюбленным местом для покупок за границей. Основной причиной этого является низкая стоимость.
  • Покупательские привычки все еще меняются: 74% населения делают покупки только внутри страны, 24% делают покупки за границей и внутри страны, 2% делают покупки только за границей.
  • Популярные категории товаров для трансграничной электронной коммерции в Китае показаны на рис.

Потребительские тенденции

При выходе на новые рынки важно учитывать поведение клиентов. Как ваш целевой клиент обычно покупает продукты? Каков его предпочтительный способ доставки? Эти факторы помогут вам понять, как тенденции клиентов повлияют на то, как вы ведете бизнес в Китае.

  • Клиенты в Китае привыкли к быстрой доставке. Многие интернет-магазины предлагают доставку в тот же день.
  • Китайские клиенты, совершающие трансграничные покупки, обычно покупают определенные товары за границей. Например, электронику часто закупают у американских и японских компаний, а косметические товары у японских и южнокорейских.
  • Китайские клиенты часто покупают товары у брендов, широко представленных в социальных сетях, и в значительной степени полагаются на онлайн-рекомендации и отзывы. Во многих регионах Азии более 50% покупок в электронной коммерции совершаются через социальные сети 1.
  • Присутствие в социальных сетях имеет решающее значение при продаже в Китае, но наличие независимого интернет-магазина не так важно. Интернет-покупатели часто делают покупки на рынке, который предлагает большой выбор товаров.
  • Около двух третей онлайн-покупок в Китае приходится на мобильные покупки, что на 2000% больше, чем в 2012 году.
  • Китай обязан своим ростом электронной коммерции в основном городам третьего и четвертого уровня. Поведение клиентов в развивающихся городах повлияет на общее развитие и тенденции.

Свободные зоны в Китае

Многие компании открывают свой бизнес в свободных зонах Китая. Это специальные зоны, где товары могут быть выгружены, перегружены, изготовлены и реэкспортированы без вмешательства китайской таможни.

Свободные зоны расположены в географических зонах, удобных для ведения бизнеса (крупные порты и международные аэропорты). Первая такая зона была создана в Шанхае в 2013 году. В результате было создано еще несколько, в том числе зоны Тяньцзинь, Гуандун и Фуцзянь.

В свободной зоне маркировка и другие требования применяются к импорту в Китай как B2B, так и B2C. Хотя таможенные правила являются национальными по своему охвату, их применение может варьироваться в зависимости от используемого таможенного шлюза. Вот некоторая информация, связанная со свободной зоной, которую вы должны учитывать при планировании своего бизнеса:

Шанхайская свободная зона

  • Он был основан в 2013 году и является первым в своем роде в материковом Китае. Зона занимает 120 квадратных километров.
  • Он предлагает огромные складские помещения, а также управление закупками, распределением и цепочками поставок. Требования предварительной регистрации для зарубежных продавцов и складских помещений делают Шанхай непопулярным местом для бизнеса B2C. Зона в основном обслуживает импорт B2B.

Свободная зона Фуцзянь

  • Он был основан в 2014 году и занимает площадь около 118 квадратных километров. Он включает в себя районы Сямэнь, Фучжоу и Пинтань.
  • Он направлен на создание торговой среды, которая откроет Китай для остального мира, уделяя особое внимание экономическому сотрудничеству с Тайванем.
  • Основное внимание уделяется передовому производству, международному транспорту и туризму, т.е. созданию Шелкового морского пути 21 века и инструментам финансового сотрудничества.

Свободная зона провинции Гуандун

  • Он расположен в прибрежной провинции Гуандун. Он способствует интеграции материкового Китая с Макао и Гонконгом.
  • Его миссия состоит в том, чтобы развивать международную финансовую зону, индустрию производственных услуг в уездах Цяньхай и Шэкоу, а также глобальный центр транспортировки и цепочки поставок.
  • Основное внимание уделяется финансовой индустрии, таможенному оформлению и открытию морских торговых путей в Европу и Африку.
  • Это центр китайского импорта электронной коммерции.

Тяньцзиньская свободная зона

  • Зона, созданная в муниципальном районе Тяньцзиня, занимает площадь около 119 квадратных километров. Он был создан для повышения роли Тяньцзиня в экономическом треугольнике Китай-Монголия-Россия.
  • Он служит развитию региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и открывает его для институциональных новинок Китая.
  • Основные направления деятельности включают: передовое производство, исследования и разработки, передачу технологий, финансовый лизинг, международную доставку и логистику.

Новые свободные зоны

Утверждено семь новых свободных зон: Ляонин, Чжэцзян, Хэнань, Хубэй, Чунцин, Сычуань и Шэньси. У каждого разные приоритеты. Свободная зона Чжэцзян сосредоточится на международных морских услугах и международном хранении нефти, Ляонин — на продвижении государственных реформ, Чунцин — на разработке инициативы «Один пояс — один путь», а Хэнань сосредоточится на международных логистических услугах и транспортировке.

Преимущества свободных зон:

  • Меньше налогов при импорте и экспорте.
  • Специальная система контроля таможенного оформления, упрощающая администрирование.
  • Подробная таможенная очистка требуется только на более позднем этапе.
  • Ускоренное таможенное оформление товаров.
  • Поставщики могут получить возмещение НДС после доставки продукции в беспошлинную зону или таможенный парк (у них такие же правила, как и в беспошлинной зоне)2.

Транспорт внутри Китая

Благодаря развитой транспортной инфраструктуре перевозка грузов по материковому Китаю занимает не более 7 дней. Для районов Восточного побережья или Центрального Китая сроки доставки составляют 1-3 дня. Компании обычно используют или имеют несколько централизованных центров выполнения для обслуживания местных рынков (это распространенный и дешевый способ обслуживания клиентов в Китае). Если вы планируете выйти на рынок в Китае, лучше всего использовать два основных центра выполнения заказов: один находится в Южном Китае, а другой — недалеко от Шанхая (недалеко от Пекина).

Транспорт в Китае

Небольшие перевозчики пакетов

Как указано ниже, наиболее широко используемыми перевозчиками мелких посылок в Китае являются: CTO, TTK, Best Express, ZJS, STO, Yunda, YTO, ZTO, EMS (Почта Китая) и SF Express. Служба EMS популярна благодаря охвату всей страны сельских районов, недоступных для частных курьерских компаний. Две крупнейшие платформы электронной коммерции, Alibaba и Jindong, сами занимаются доставкой посылок в крупные города 1 .

  • SF Express: доля рынка 8,2%
  • EMS/Почта Китая: доля рынка 6,2%
  • ЗТО: 14,3% рынка
  • YTO: 14,7% рынка
  • Юнда: 10,5% рынка
  • СТО: 12,4% рынка
  • Прочее: доля рынка 33,7%

Транспортеры с частичной и полной загрузкой

Мы рекомендуем использовать несколько операторов связи, поскольку разные операторы обслуживают разные регионы. Ниже вы найдете список 2 основных перевозчиков больших грузов :

  • Деппон
  • АНЭ
  • ЗТКИ
  • КОНФИДЕНЦИАЛЬНО
  • АСБ
  • ХОАУ
  • SF экспресс
  • Шэнфэн
  • LBEX
  • CNEX