Логистический рынок в Украине может выйти на новый уровень — Александр Эйсмонт

Логистический рынок в Украине может выйти на новый уровень — Александр Эйсмонт


Прошлый год был сложным для логистического рынка и экономики в целом. По мнению Александра Эйсмонта на первый взгляд бизнес научился и приспособился к новым реалиям в условиях эпидемии коронавируса, с другой точки зрения 2021-й принес свои коррективы и трудности в сфере логистики и не только.

Во время карантинных ограничений на логистическом рынке образовалась значительная для экономики нехватка контейнерных грузов из Китая. Дефицит привел к повышению стоимости морских перевозок и повлек за собой потери в транспортной отрасли.

За прошлый год наблюдался значительный рост международных перевозок, что может свидетельствовать о повышенном спросе онлайн-продаж в Украине. Для мелких участников рынка 2021-й стал не столь радужным и по итогу компаниям пришлось закрыться.

Первое полугодие 2022-го: что ожидает логистическую отрасль

Инфраструктурным гигантом в логистике является компания Евротерминал. “Сухой порт” выполняет роль распределяющего комплекса для большегруза и таможенной площадкой по оформлению автомобилей купленных за границей.

Александр Эйсмонт считает, что в ближайших перспективах рынок ждут мультимодальные перевозки. По мнению эксперта именно такой вид транспортировки груза сможет упростить бизнес-процессы и сократить затраченное время на оформление всех таможенных документов.

Тенденцией в ближайшее время также может стать диджитализация в процессе поставок груза. Переход к электронному документообороту откроет новые возможности и оптимизирует другие процессы таможенного оформления.

“Сухой порт” Евротерминал развивается в правильном направлении

Александр Эйсмонт акцентирует внимание на том, что Евротерминал ставит перед собой цели следовать критериям эффективной логистической компании, а именно:

  • Затраченное время на оформление контейнерных грузов пропорционально влияет на стоимость самого груза, а значит оптимизация процессов оформления сможет сократить затраты всех участников рынка;
  • при перевозке и растаможиванию груза нужно строго соблюдать все правила;
  • помимо контроля нужно давать обратную связь клиенту о статусе его груза;
  • отчетность финансовых и сопроводительных документов следует выполнять выполнять в электронном формате.

Расширение возможностей транзитной площадки на территории “Сухого порта” довольно радужное и позволяет сделать выводы о рациональном расходе времени и затраченных средств.