Як перевірити двигун у пральній машині

Як перевірити двигун у пральній машині


Хоча в пральній машині двигун не прийнято називати слабким місцем, його поломка все ж може стати причиною загальної несправності агрегату. Перед тим як задуматися про заміну двигуна, його можна самостійно перевірити і встановити вид несправності.

У пральних машинах можуть використовуватися два види електричних двигунів. Перший - щітковий колекторний двигун з обмотками додаткового збудження. Такі електричні машини встановлюються при ремінній передачі обертання від двигуна до барабана. Плавне регулювання швидкості обертання проводиться подачею напруги різної величини на додаткові обмотки статора. У пральних машинах з прямим приводом використовуються трифазні двигуни з ротором на постійних магнітах і багатополюсним колекторним статором. У них зміна швидкості відбувається за рахунок включення в роботу більшої або меншої кількості полюсів або за рахунок зміни частоти струму в харчуючій трифазній мережі.

Вилучення двигуна з пральної машини

У пральних машинах двигун розташований у нижній частині приладу із заднього боку. Для доступу до місця ремонту необхідно зняти ревізійну кришку, викрутивши кілька гвинтів. У машинах з ремінною передачею двигун кріпиться до металевої рами за допомогою шпилок або болтів. Електричне з'єднання виконано за допомогою швидкорозйомних клем. Двигуни в машинах з прямим приводом мають більш складну конструкцію, так як самі по собі є частиною прального бака. Їх статор закріплений болтами на рамі пральної машини, ротор же має жорстке кріплення до кошика, яке дуже часто є нерозйомним. Саме тому двигун потрібно виймати разом з баком.

Перевірка багатополюсного трифазного двигуна

У більшості випадків перевірку двигуна від пральної машини з прямим приводом неможливо зробити без спеціального стендового і лабораторного обладнання. Найкращим способом пошуку несправності є сервісне меню самої машинки або перетворювача частоти, розміщення якого може змінюватися залежно від моделі. За кодом помилки, що відображається на дисплеї, можна діагностувати виткове замикання, обрив живлячої мережі, знос щіток та інші несправності.

Перевірка збірки

У більшості випадків від'єднаний двигун має групу з декількох проводів, серед яких: початку і кінці обмоток статора і ротора, а також дроти ланцюга управління. Для перевірки працездатності двигуна слід з'єднати послідовно статор і ротор, при цьому подати на кінці мережеву напругу через додатковий баласт, в ролі якого може виступити ТЕН або інший активний опір, що має електричну потужність не менше 500 Вт. Якщо відбувається обертання двигуна в нормальному режимі і відсутній сильний нагрів баласту, значить висока ймовірність того, що з двигуном все в порядку і його обмотки не порушені. Причина може бути в сильному зносі щіток або пошкодженні колектора, обриві проводів управління або несправному тахогенераторі. Такі несправності можна визначити тільки при повному розбиранні двигуна.